Evropský parlament ve svém hlasování podpořil nová pravidla pro oběhové hospodářství v automobilovém sektoru, která se vztahují na celý životní cyklus vozidel – od návrhu až po jejich zpracování na konci životnosti. Cílem nařízení je snížit dopad výroby a likvidace vozidel na životní prostředí a posílit udržitelnost recyklace v Evropě. Pravidla se budou vztahovat na běžná vozidla s výjimkou vozidel zvláštního určení, armádních a civilně obranných vozidel, hasičských a záchranných vozidel, a vozidel historického a kulturního významu.
Nové předpisy stanovují povinné cíle pro použití recyklovaných materiálů. Plast použitý v každém novém typu vozidla musí do šesti let obsahovat minimálně 20 % recyklovaného materiálu, s možností navýšení na 25 % do deseti let. Parlament rovněž požaduje, aby Komise stanovila cíle pro recyklovanou ocel a hliník po provedení studie proveditelnosti. Vozidla musí být navržena tak, aby jejich díly a součásti bylo možné snadno demontovat, opětovně použít, recyklovat, repasovat nebo renovovat.
Poslanci posílili také pravidla pro nakládání s vozidly na konci životnosti. Tři roky po vstupu nařízení v platnost budou výrobci zodpovědní za sběr a zpracování vozidel, která dosáhla konce životnosti, a pro taková vozidla bude platit zákaz vývozu. Zpravodajové Jens Gieseke a Paulius Saudargas zdůraznili, že cílem je podporovat oběhové hospodářství, chránit životní prostředí a zajistit udržitelnost automobilového průmyslu, přičemž budou respektovány realistické cíle a minimalizována byrokracie.
